Автосервис | Услуги | Клиентам | Статьи | Контакты
logo Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста Войти или Зарегистрироваться.
Ноябрь 01, 2024, 16:36, 36:25 pm
Домой | Помощь | Искать | Войти | Зарегистрироваться

forum.turbostars.ru  |  Конференции  |  Audi и «звезды» (Модераторы: beda, RbnTs)  |  Тема: Датчик оборотов двигателя (G028), AAN « предыдущая следующая »
Страницы: [1] 2 Ответ | Уведомлять об ответах | Отправить тему | Печать
   Автор  Тема: Датчик оборотов двигателя (G028), AAN  (Чтение 7130 время)
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« на: Май 02, 2007, 11:40, 40:22 am »
Процитировать

Добрый день.
Пожалуйста, поделитесь опытом…
На днях заглох в пробке (S4, мотор AAN, 1992 г.). На отказ. Опросил ВагКомом (был с собой ноутбук и адаптер). Показал ошибку датчика оборотов двигателя (G028)– нет сигнала. Спустя некоторое время завелся. Тоже самое повторилось на сл.день, но при опросе Ваг показал уже ошибку датчика оборотов двигателя – недостоверный сигнал. Когда мотор глохнет, и пытаюсь его заводить, иногда слышно, как совершенно хаотично и беспорядочно срабатывает какое то реле в салоне.
Тенденция такая – как стою в пробке – так глохну. Остываю – завожусь. При езде на скорости никаких отклонений от нормы не замечаю.
Теперь вопрос, какова вероятность, что глючит именно датчик? Я так понимаю, что дело именно в нем… Или может блок ЦУ глючить? И что это за реле щелкает? Схемы нет, блин. Не понимаю, сигнал с датчика приходит сразу в Блок центрального управления, или на реле, а уже потом на блок ЦУ?
Заранее благодарю, Алексей.
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
RbnTs
Администратор
*****
Карма: +84/-1

Offline

Сообщений: 4609




449432128 449432128
Посмотреть профиль | E-Mail
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #1 на: Май 02, 2007, 12:39, 39:58 pm »
Процитировать

Датчики эти бывает так и мрут - появляется термозависимость, нагрелся - оборвался, остыл - ожил. Проверить - только заменой.
Рапорт модератору   Авторизован
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #2 на: Май 02, 2007, 14:37, 37:57 pm »
Процитировать

Т.е. я так понял, выход из строя таких датчиков – дело не редкое?
Новый я заказал в Exist’е, не оригинал (стоит порядка 1100 р, оригинал – 2500 р.).
Жду, надеюсь к пт. будет. А нет ли у кого ссылки или лит-ры описывающей принцип действия этих датчиков и блока ЦУ. Я никак не могу понять, зачем их три (Холла, мом-та зажиг., и числа оборотов)?? Ведь уже хотя бы по одному Холлу можно однозначно определить все, и число оборотов, и ВМТ любого цилиндра… Почему, например, при выходе датчика Холла мотор не глохнет, а лишь не заводится? Какие рабочие напряжения этих датчиков? Ведь по идее, это вольты или миливольты… Легко регистрируются обычным вольтметром, знать бы сколько должно быть, можно легко снять показания, и понять в датчике ли дело… Кстати, я заметил, что при активной ошибке G028 (датчик числа оборотов) ошибка датчика Холла (G040) вагом не регистрируется (по крайней мере у меня)…
Если у кого есть хоть какая то инфа, эл. Схемы или хоть что то, просьба, поделитесь…

Да, не знаю, актуально или нет, но хочу поделиться своим опытом:
Датчик Холла (на AAH (2,8) точно, на др. движки – не 100%, но думаю что тоже) подходит от Ваз’а. Только корпус иной. Нужно в родном корпусе высверлить сам датчик, и, например, на винтиках аккуратно вставить жигулевский. Главное точно поймать положение датчика в корпусе, что бы не зацепился экран распредвала за него!! В Чип и Дипе такой датчик стоит менее 300 р, в то время как оригинал – 100 баков б/у… 200 – новый.

Спасибо за ответ,
Алексей.
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
dimo s4
Начинающий
**
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 81



AAN forever !

Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #3 на: Май 03, 2007, 09:51, 51:20 am »
Процитировать

датчик от ВАЗа то похож ,только радиус шторки другой ,и надо перетачивать корпус ,весма гиморно поймать правильное место, проще взять датчик хола от 4 х цилиндрового двигателя за 1800р прим. ,он точно одинаковый
Рапорт модератору   Авторизован
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #4 на: Май 05, 2007, 18:29, 29:04 pm »
Процитировать

Получил сегодня новый датчик. Но никак не могу снять старый. Болтик открутил, сам датчик вращается (вокруг оси утопленной в блок цилиндрической части), но не вытаскивается. Пытался вытащить пассатижами с зажимом – не хватает силы!  Подскажите, может там какой секрет есть?
Заранее благодарю.

П.С. По поводу датчика Холла - никаких проблем установить ВАЗовский у меня небыло (повторяю, ставил на двигле AAH, V6 2.8).
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
dimo s4
Начинающий
**
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 81



AAN forever !

Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #5 на: Май 06, 2007, 08:18, 18:12 am »
Процитировать

сними всю маленкую площадку с 2мя датчиками и аккуратно  выбей неисправный,он просто "приржавел" в алюминии.......
Рапорт модератору   Авторизован
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #6 на: Май 06, 2007, 15:23, 23:02 pm »
Процитировать

Угу, спасибо. Снял всю площадочку... Теперь толькы выбить осталось

Кстати, нашел эл. схемы на некоторые Ауди, в том числе и на S4

Вот ссылочка, может кому пригодится...

http://www.mitchell-auto.ru/wiring-diagrams/
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #7 на: Май 06, 2007, 17:12, 12:47 pm »
Процитировать

Все установил. Работает.
Кстати, методику проверки датчика я нашел (в эльзе)

Между 1 и 2 контактами сопротивление должно быть порядка 1 кОм, между 2-3 и 1-3 - бесконечность (контакты считаются слева на право, если разъем одной бороздкой вверх, двумя - вниз).

Интереса ради протестировал свой старый: нормально. Тогда подогрел его - тоже ок. Немного постучал и сопротивление 1-2 стало бесконечность...
Подождал мин 10 и все вернулось в норм. режим.

Значит теперь 100 пудов уверен, что дело было именно в нем.

Да, проверить второй датчик (мом-та зажигания) можно точно так.

Всем спасибо за помощь,
Алекс.
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #8 на: Декабрь 17, 2008, 16:07, 07:41 pm »
Процитировать

Добрый день.
Опять обращаюсь к Вам за помощью.
Сегодня утром (после 3х дневной стоянки) не завелся.
Ослабил бензофильтр, одна капля... стал крутить с ослабленным штуццером - завелась. Ну, думаю, мало ли что...
Заглушил- завелся- заглушил- завелся, вроде все ок, хотя на хх стабильно выходит не сразу.
Через 15 мин выхожу, снова глухо....
Через пару часов - с пол оборота.
Вагнул - датчик холла. снял ошибку, отключил датчик холла, покрутил. Вагнул - датчик числа оборотов (!?). Вот это я не понял. Снял ошибку, подключил холла, завелся. Опросил - ошибок нет.
Я почти уверен, что именно холла глючит, а не числа оборотов, посему вопрос следующий:
Подходит ли от ваза датчик (я имею ввиду по габаритам и посад. местам) или от чего подходит? 4000 р. дороговато для меня..
И 2й вопрос, менять его - это полюбому снимать радиатор, грм, шестерню и т.д., или мона как-то его вытащить, не разбирая пол передка?

Заранее спасибо.
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #9 на: Декабрь 17, 2008, 16:11, 11:42 pm »
Процитировать

Вот этот подойдет:

http://www.chip-dip.ru/product0/21687.aspx

Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
DJON
Частый гость
***
Карма: +1/-1

Offline

Сообщений: 144



Я-ламер!

Посмотреть профиль | E-Mail
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #10 на: Декабрь 17, 2008, 18:54, 54:46 pm »
Процитировать

Quote from: Fduch на Май 02, 2007, 11:40, 40:22 am
Добрый день.
Пожалуйста, поделитесь опытом…
На днях заглох в пробке (S4, мотор AAN, 1992 г.). На отказ. Опросил ВагКомом (был с собой ноутбук и адаптер). Показал ошибку датчика оборотов двигателя (G028)– нет сигнала. Спустя некоторое время завелся. Тоже самое повторилось на сл.день, но при опросе Ваг показал уже ошибку датчика оборотов двигателя – недостоверный сигнал. Когда мотор глохнет, и пытаюсь его заводить, иногда слышно, как совершенно хаотично и беспорядочно срабатывает какое то реле в салоне.
Тенденция такая – как стою в пробке – так глохну. Остываю – завожусь. При езде на скорости никаких отклонений от нормы не замечаю.
Теперь вопрос, какова вероятность, что глючит именно датчик? Я так понимаю, что дело именно в нем… Или может блок ЦУ глючить? И что это за реле щелкает? Схемы нет, блин. Не понимаю, сигнал с датчика приходит сразу в Блок центрального управления, или на реле, а уже потом на блок ЦУ?
Заранее благодарю, Алексей.

Я не знаю как-ты конечно ВАГал в пробке, но при незаведёной машине G28 всегда выдаёт,что нет сигнала( маховик-то не крутится соответственно и штырь не крутится и датчик не работает. Я уже съел собаку на этом. Может и ты зря датчик поменял!
Рапорт модератору   Авторизован

Если и есть в Мире автомобили то только AUDI и лучше QUATTRO
Fduch
Новичок
*
Карма: +0/-0

Offline

Сообщений: 33





Посмотреть профиль
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #11 на: Декабрь 17, 2008, 19:08, 08:34 pm »
Процитировать

Quote from: DJON на Декабрь 17, 2008, 18:54, 54:46 pm
Quote from: Fduch на Май 02, 2007, 11:40, 40:22 am
Добрый день.
Пожалуйста, поделитесь опытом…
На днях заглох в пробке (S4, мотор AAN, 1992 г.). На отказ. Опросил ВагКомом (был с собой ноутбук и адаптер). Показал ошибку датчика оборотов двигателя (G028)– нет сигнала. Спустя некоторое время завелся. Тоже самое повторилось на сл.день, но при опросе Ваг показал уже ошибку датчика оборотов двигателя – недостоверный сигнал. Когда мотор глохнет, и пытаюсь его заводить, иногда слышно, как совершенно хаотично и беспорядочно срабатывает какое то реле в салоне.
Тенденция такая – как стою в пробке – так глохну. Остываю – завожусь. При езде на скорости никаких отклонений от нормы не замечаю.
Теперь вопрос, какова вероятность, что глючит именно датчик? Я так понимаю, что дело именно в нем… Или может блок ЦУ глючить? И что это за реле щелкает? Схемы нет, блин. Не понимаю, сигнал с датчика приходит сразу в Блок центрального управления, или на реле, а уже потом на блок ЦУ?
Заранее благодарю, Алексей.

Я не знаю как-ты конечно ВАГал в пробке, но при незаведёной машине G28 всегда выдаёт,что нет сигнала( маховик-то не крутится соответственно и штырь не крутится и датчик не работает. Я уже съел собаку на этом. Может и ты зря датчик поменял!

нет, не зря..
Рапорт модератору   Авторизован

S4 Avant, AAN, 1992
DJON
Частый гость
***
Карма: +1/-1

Offline

Сообщений: 144



Я-ламер!

Посмотреть профиль | E-Mail
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #12 на: Декабрь 17, 2008, 19:42, 42:33 pm »
Процитировать

Quote from: Fduch на Декабрь 17, 2008, 19:08, 08:34 pm
Quote from: DJON на Декабрь 17, 2008, 18:54, 54:46 pm
Quote from: Fduch на Май 02, 2007, 11:40, 40:22 am
Добрый день.
Пожалуйста, поделитесь опытом…
На днях заглох в пробке (S4, мотор AAN, 1992 г.). На отказ. Опросил ВагКомом (был с собой ноутбук и адаптер). Показал ошибку датчика оборотов двигателя (G028)– нет сигнала. Спустя некоторое время завелся. Тоже самое повторилось на сл.день, но при опросе Ваг показал уже ошибку датчика оборотов двигателя – недостоверный сигнал. Когда мотор глохнет, и пытаюсь его заводить, иногда слышно, как совершенно хаотично и беспорядочно срабатывает какое то реле в салоне.
Тенденция такая – как стою в пробке – так глохну. Остываю – завожусь. При езде на скорости никаких отклонений от нормы не замечаю.
Теперь вопрос, какова вероятность, что глючит именно датчик? Я так понимаю, что дело именно в нем… Или может блок ЦУ глючить? И что это за реле щелкает? Схемы нет, блин. Не понимаю, сигнал с датчика приходит сразу в Блок центрального управления, или на реле, а уже потом на блок ЦУ?
Заранее благодарю, Алексей.

Я не знаю как-ты конечно ВАГал в пробке, но при незаведёной машине G28 всегда выдаёт,что нет сигнала( маховик-то не крутится соответственно и штырь не крутится и датчик не работает. Я уже съел собаку на этом. Может и ты зря датчик поменял!

нет, не зря..

Не знаю чтоб датчики эти летели. Вот штыри на маховике ломает часто. Сам лично 3 раза встречал. А датчик почти такой же как и на АБС по принципу работы. Только на G28 третий провод масса(экран) на АБС 2 провода и тожн сопротивление около 1. Я вот на А8 менял АКП и про него забыл и вырвал вместе с коробкой. Ничего провода спаял, а фишки один в один с таза 2110 подходят и папа и мама только забыл с чего. С датчика хола может точно не помню!
Рапорт модератору   Авторизован

Если и есть в Мире автомобили то только AUDI и лучше QUATTRO
RbnTs
Администратор
*****
Карма: +84/-1

Offline

Сообщений: 4609




449432128 449432128
Посмотреть профиль | E-Mail
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #13 на: Декабрь 17, 2008, 22:45, 45:58 pm »
Процитировать

Дохнут эти датчики, не часто - но дохнут. Обычно так, как описано - термообрыв. Проверить просто - заглох - быстро прозвони его тестером, если оборван, можно подождать, остынет (или остудить его хоть снегом) - восстановится. Ясно дело - менять.
Рапорт модератору   Авторизован
DJON
Частый гость
***
Карма: +1/-1

Offline

Сообщений: 144



Я-ламер!

Посмотреть профиль | E-Mail
Re:Датчик оборотов двигателя (G028), AAN
« Ответ #14 на: Декабрь 18, 2008, 00:52, 52:18 am »
Процитировать

Quote from: RbnTs на Декабрь 17, 2008, 22:45, 45:58 pm
Дохнут эти датчики, не часто - но дохнут. Обычно так, как описано - термообрыв. Проверить просто - заглох - быстро прозвони его тестером, если оборван, можно подождать, остынет (или остудить его хоть снегом) - восстановится. Ясно дело - менять.
А  штыри на маховике для датчика -ломаются( обтачиваются)чаще ведь я много раз встречал
Рапорт модератору   Авторизован

Если и есть в Мире автомобили то только AUDI и лучше QUATTRO
Страницы: [1] 2 Ответ | Уведомлять об ответах | Отправить тему | Печать 
forum.turbostars.ru  |  Конференции  |  Audi и «звезды» (Модераторы: beda, RbnTs)  |  Тема: Датчик оборотов двигателя (G028), AAN « предыдущая следующая »
Перейти на: 


Вход с именем пользователя, паролем и длинной сеанса

forum.turbostars.ru | Powered by YaBB SE
© 2001-2002, YaBB SE Dev Team. All Rights Reserved.
Страница создана за 0.086 секунд.