Автор
|
Тема: Странная Система охлаждения A200 turbo (86) (Чтение 1935 время)
|
|
Svjatoslav
Новичок
Карма: +0/-0
 Offline
Сообщений: 22
Я-ламер!
Посмотреть профиль
|
 |
Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« на: Октябрь 15, 2008, 18:24, 24:13 pm »
|
Процитировать
|
Огромный вопрос, по системе Охлаждения  Машина A200 turbo 86год без кондея
Машина работает в режиме 95-105 С
1 Пролил систему и поменял антифриз.
2 Заменил термостат. (старый проверил-в кипящей воде открывался на 2-3мм. и всё)
3 снял и промыл внутри и снаружи радиатор
4 заменил датчик вентилятора (3х контактный)
5 Восстановил блок сопротивлений (работают 3 скорости)
6 заменил датчики шкалы температуры и индикатора перегрева.
7 заменил пробку бачка и пароотводный шланг.
и после всего этого картина практически та же!!!
Прогревается ГБЦ до 103 С, при этом в течение 10- 15 минутной езды радиатор и нижний патрубок ещё холодные, а верхний патрубок уже не дотронься. Соответственно вентилятор молчит, обдув форсунок тоже! Надо ехать ещё минут 15 пока начнет прогреваться большой круг. Может это нормально- 103 С? Но сейчас прохладно и я не стою в пробках.
У меня осталось 2 варианта:
а) не качает помпа (проворот крыльчатки)
б) раннее зажиганее (по работе двиг-ля не замечал)
Рубен, подскажите пожалуйста, что может быть и как проверить?
Думал ещё про плохо проходимый радиатор, но когда мыл его вода протекала свободно.
Спасибо заранее!
|
| « Последнее редактирование: Октябрь 16, 2008, 13:18, 18:07 pm с Svjatoslav » |
Рапорт модератору
 Авторизован
|
|
|
|
Svjatoslav
Новичок
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 22
Я-ламер!
Посмотреть профиль
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #1 на: Октябрь 16, 2008, 13:19, 19:46 pm »
|
Процитировать
|
И ещё вопрос-
Помпа афтеркулинга срабатывает при заведённом двигателе,
или только когда глушим?
|
|
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
 
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #2 на: Октябрь 16, 2008, 21:44, 44:02 pm »
|
Процитировать
|
А что такого? Нормальный температурный диапазон. На трассе стрелка немного не доходит до 100, в городе в пробках приблизительно на столько же заходит за 100 - дальше срабатывает вентилятор на 2-й скорости. Не кипит же?
Автокулинг - на заглушенном.
|
|
|
|
|
Svjatoslav
Новичок
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 22
Я-ламер!
Посмотреть профиль
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #3 на: Октябрь 17, 2008, 14:51, 51:12 pm »
|
Процитировать
|
Так это получается я зря мучался!?? 
Спасибо огромное за ответ.
Я читал на sjmautotechnik вентилятор срабатывает на 95 (2я ск.) и на 102 (3я ск.)
вот и думал что что-то не так.
Обычно ОЖ похолоднее вроде (в других авто),
да ещё померял на корпусе турбины-после спокойной часовой поездки 210 С
- вот и думал что горячо.
|
|
|
|
|
|
|
kit9111
Начинающий
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 61
Счастье измеряется в "bar"
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #5 на: Октябрь 17, 2008, 18:32, 32:45 pm »
|
Процитировать
|
Везёт тебе, дружище. У меня датчик не когда не казал больше 70 град.
И вентилятор исправно при подходе к этому значению включается на 1 (субъективно)скорость. От чего зависит, когда включается вентилятор?
где этот датчик? мб термостат ?
|
Супер-строитель на Audi 200 KG
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #6 на: Октябрь 17, 2008, 20:41, 41:12 pm »
|
Процитировать
|
Все просто. Датчик В РАДИАТОРЕ действительно должен сработать на 95С, но при этом в моторе уже 102-103С, все на ХХ. Наиболее близкая машина - 4А с V6 позволяет через ваг это видеть. Ну и плюс определенная погрешность пары датчик-щиток (показометр на щитке можно и подстроить кстати).
А чтоб такие вопросы не задавали, нонча все щитки кажут 90С - и отвяжитесь, что там внутри - не ваше дело, равно как и давление масла и прочая дребедень. 
|
|
|
|
|
Svjatoslav
Новичок
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 22
Я-ламер!
Посмотреть профиль
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #7 на: Октябрь 20, 2008, 12:34, 34:10 pm »
|
Процитировать
|
Спасибо Рубен (к сожалению не знаю отчества)
А всетаки на корпусе турбины 210 при езде до 3000rpm не многовато? Правда ещё не срабатывает обдув форсунок, может былоб попрохладней =)
Интересно- а как подстраивать щиток?
TO Kit9111
По поводу датчика вентилятора:
Он в радиаторе под нижним патрубком на блок.
Может датчик на приборку барахлит-попробуй поменять его
|
| « Последнее редактирование: Октябрь 20, 2008, 12:40, 40:47 pm с Svjatoslav » |
Рапорт модератору
Авторизован
|
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #8 на: Октябрь 20, 2008, 13:24, 24:11 pm »
|
Процитировать
|
1. Сергеевич
2. Это холодно. Т выхлопа до 900С может доходить.
3. Смутно помню была там вроде регулировка начального положения стрелки.
|
|
|
|
|
Ivanson
Новичок
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 44
Audi 200 Avant Quattro 2.1T KG
Посмотреть профиль | WWW | E-Mail
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #9 на: Октябрь 20, 2008, 14:29, 29:54 pm »
|
Процитировать
|
Везёт тебе, дружище. У меня датчик не когда не казал больше 70 град.
И вентилятор исправно при подходе к этому значению включается на 1 (субъективно)скорость. От чего зависит, когда включается вентилятор?
где этот датчик? мб термостат ?
|
|
Я ж те говорил уже, вкрути одноконтактный в голову и кинь провод на него. Покажет всё как надо, сам уже в процессе. А винт включается на 2-ю у тебя, первая - кондей.
|
Audi 200-Club
|
|
|
Svjatoslav
Новичок
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 22
Я-ламер!
Посмотреть профиль
|
|
Re:Странная Система охлаждения A200 turbo (86)
« Ответ #10 на: Октябрь 21, 2008, 12:17, 17:01 pm »
|
Процитировать
|
Спасибо за ответы, Рубен Сергеевич.
|
|
|
|
|
|
|
|
