Автор
|
Тема: сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось.. (Чтение 1144129 время)
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
 Offline
Сообщений: 425
 
Посмотреть профиль
|
 |
сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« на: Декабрь 10, 2008, 19:44, 44:32 pm »
|
Процитировать
|
Добрый день! в прошедшие выходные сбылась мечта-я пересел на 200 3b. сразу возникла масса вопросов по поведению машины(только не гоните в поиск, я его и так активно рою..). Если кто-нибудь поможет, я буду очень признателен! Вопросы по порядку.
1. после покупки машину перегонял 1100 км. по компу расход показывал 12,5 по трассе. Сейчас дурдом- по компу от 20 до 30 л. Я принципиально до замены ремня выше 3000 не раскручиваю машину. мотор масло не ест, не дымит. Свечам правда кирдык. На диагностике сказали "сильно богатит". Еще интересный момент: один раз дал жару, после 5500-6000 оборотов резко хватает за попу, сзади выброс столба черни. такое ощущение что отключается зажигание. С чего начать?
2. Тормоза... бьют, и очень хорошо бьют. На сервисе аудюшном считают что насос ГУРа не докачивает. также говорят что он не ремонтируется. про клизму ни слова, но я ее уже поставил в заказ на экзисте. Диски пока ищу БУ(грудная жабченка еще не позволяет раскошелиться на новье). заниматься переделкой тормозов чет не хочется. Еще АБС отключена(надеюсь что всего лишь датчики). С чего начать?
3. Сцепление. педаль внизу наполовину... первую хрен воткнешь... главный циллиндр заказал. может что еще?
4. Турбина. на крышке(кажется это wastgadge называется) есть выход под трубку. трубки нет... мануала еще пока тоже нет... свист турбы после 3000. по компу больше 1,3 бара не видел... как быть?
5. Расходомер. Решил выделить отдельной темой. Если сильно богатит(мастела с мультиметром лазили под капотом), куда лезть и что сделать?
PS я конечно понимаю, что 2/3 вопросов глупые. но я пока не нашел в родном Ростове-на-Дону хорошего специалиста по этой машине. потому и хочу немного вникнуть сам в суть происходящего и корректировать работу мастеров.
Из предстоящих работ и едущих ЗЧ:
-все ремни, ролик, помпа, свечи под обязательную замену.
-замена груши, отстройка датчиков АБС, торм. шлангов, кастрюль(если найду). дальше посмотрим.
-развал/схождение(колеса в разные стороны)
-главный циллиндр сцепления
-поездка к инжекторщику, попытка продиагностировать комп.
|
200 3b 1990
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #1 на: Декабрь 10, 2008, 21:54, 54:20 pm »
|
Процитировать
|
1. С поисков дырок.
2. Начать со штудирования статьи по ГУ на сайте.
3. Для начала его махни. Дерьмо не ставь, быстро сдохнет. АТЕ и Лукас нормальные.
4. На трубке ничего и быть не должно, свист - видимо дыра по наддуву большая, вот на улицу и улетает все.
5. Никуда. Оставь его в покое.
Специалиста и не найдешь, нету там у вас таких в принципе, приезжали эски из Ростова :-)
|
|
|
|
|
kit9111
Начинающий
Карма: +0/-0
Offline
Сообщений: 61
Счастье измеряется в "bar"
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #2 на: Декабрь 10, 2008, 22:04, 04:12 pm »
|
Процитировать
|
я могу подсказать по 1й из проблем, той которая "после 5.5-6килооборотов хватает за зад и черный дым" это типа "передув" ...такая фигня когда турба больше накачивает давление чем нужно и свечи не справляются.
Я про 3b знаю тока в теории, и как там вастейт устроен тоже слабо представляю. но если так же как на предыдущих машинах (KG/MC/1b/2b)
то у тебя вышел из строя именно он, возможно в его мембране дыра, возможно заклинивает сам клапан, и при уже характерном передуве рывком открывает его => резкое понижение выхлопа на горячюю крыльчатку => меньше давление => провал....а почему черный дым - неуспевает среагировать расходомер, он же не как на японцах по картам работает....у самого подобная проблема и ща её решаю. искал с пол года)
заказал мембрану за 1600руб на экзисте, если надо скажу номер.
|
Супер-строитель на Audi 200 KG
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #3 на: Декабрь 10, 2008, 22:13, 13:56 pm »
|
Процитировать
|
У 3в несколько иначе, скорее всего идет отсечка по передуву, но это не фактический передув (по мапу), а по кол-ву воздуха, прошедшего через расходомер - мозх это тоже считает передувом.
|
|
|
|
|
nik0la
Начинающий
Карма: +2/-0
Offline
Сообщений: 55
Я-Я!
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #4 на: Декабрь 11, 2008, 12:21, 21:35 pm »
|
Процитировать
|
2. Тормоза... бьют, и очень хорошо бьют. На сервисе аудюшном считают что насос ГУРа не докачивает. также говорят что он не ремонтируется.
|
|
а бьют в педаль или в руль? а то у меня при торможении сильно колбасит руль(что самое интересное не всегда), колеса отбалансировал, торм. диски новые.....неужели это может быть из-за насоса?...или я тчто-то не так понял?
|
Life begin at 1 bar.
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #5 на: Декабрь 11, 2008, 18:32, 32:10 pm »
|
Процитировать
|
1. С поисков дырок.
2. Начать со штудирования статьи по ГУ на сайте.
3. Для начала его махни. Дерьмо не ставь, быстро сдохнет. АТЕ и Лукас нормальные.
4. На трубке ничего и быть не должно, свист - видимо дыра по наддуву большая, вот на улицу и улетает все.
5. Никуда. Оставь его в покое.
Специалиста и не найдешь, нету там у вас таких в принципе, приезжали эски из Ростова :-)
|
|
спасибо за наводки. начнем рыть.
по тормозам еще вопрос. может стоит перейти на диски от a6-a8? ваше мнение по этому поводу? я так понимаю для перехода покупаем суппорта-ступицы-диски-колодки-шланги. говорят это все счастье можно поставить на стойку 3b взяв в руки болгарку и срезав один болт...
|
| « Последнее редактирование: Декабрь 11, 2008, 18:50, 50:45 pm с anton 44 » |
Рапорт модератору
 Авторизован
|
200 3b 1990
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #6 на: Декабрь 11, 2008, 18:32, 32:43 pm »
|
Процитировать
|
2. Тормоза... бьют, и очень хорошо бьют. На сервисе аудюшном считают что насос ГУРа не докачивает. также говорят что он не ремонтируется.
|
|
а бьют в педаль или в руль? а то у меня при торможении сильно колбасит руль(что самое интересное не всегда), колеса отбалансировал, торм. диски новые.....неужели это может быть из-за насоса?...или я тчто-то не так понял?
|
|
бьет на руле.. 
|
200 3b 1990
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #7 на: Декабрь 11, 2008, 21:49, 49:25 pm »
|
Процитировать
|
Один раз сделали и больше не делаем - слишком колхозно для тормозов. Оставшиеся 2 дырки не очень и совпадают, надо распиливать под них уши, да еше и болты от кастрюль на 12, а у сы6 - на 14 (или что-то в этом роде, словом первые тоньше). После распила "мяса" остается мало. Такой колхоз считаю совершенно неприемлемым в тормозной системе и хотя народ еще и похлеще вещи вытворяет с тормозами, мы их примеру следовать не будем.
У немцев даже на спойлера должен быть допуск ТЮВа, а у нас каждый со сваркой и болгаркой тормоза ваяет как хош и пофиг, что нарушение баланса и пофиг, что может отвалился...
|
|
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #8 на: Декабрь 24, 2008, 19:37, 37:22 pm »
|
Процитировать
|
Добрый вечер! Рубен Сергеевич, подскажите 200 20v 1990 кабелем kl диагностируется? сегодня битый час бегали вокруг машины с ноутом и кабелем. ноутбук наотрез отказывается видеть контроллеры машины. подключали все правильно. кабель работал на других машинах
|
200 3b 1990
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #9 на: Декабрь 24, 2008, 19:58, 58:09 pm »
|
Процитировать
|
Ну а как же, диагностируется только в путь...
|
|
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #10 на: Декабрь 25, 2008, 15:07, 07:54 pm »
|
Процитировать
|
Ну а как же, диагностируется только в путь...
|
|
Тогда помогите понять вот такую бяку: сегодня уже на другом сервисе подключились к машине (какое-то считывающее устройство, не ноутбук). Из ошибок высвечивал только датчик положения коленвала(при вкл. зажигании, на заведенной машине ошибка пропадала). Ничего типа режима диагностики рабочих элементов мастер не увидел в принципе. так что тактовый хрен проверили. Короче говоря ну прям идеальная машина! все у нее ок. "Чек инжин" не горит. Но отсечка на 5500 по прежнему осталась. свечи поменял, лямбду сменил. но чует душа-не в них дело. тактовый едет по экзисту и будет не скоро(на всякий случай). мембранка вастгейта внешне без дыр, байпас проверял, как в статьях советовали. Катализаторы еще стоят, не вырезаны. На 4-й газ в пол: давление до 1,8 поднимается.. Вот думаю что делать: блинками протестить, или продуть? Посоветуйте чего-нибудь. Кстати аппетит не кислый (по компу до 27, сейчас быстро не езжу).. Сегодня вечером загоню на замену ремней-роликов.
PS: по поводу поиска дыр. просмотрел форум здесь, поискал на аудюшном форуме. но так и не нашел толковой инфы-как продувать, куда смотреть, что искать? может опишите процесс в двух словах? Свист еле слышный есть на 3 тыс, потом пропадает.
Рубен Сергеевич, насколько я понял предидущий хозяин гонял к вам эту машину на сервис. вы его выпинывали говоря, что делать там нечего. Перед покупкой бегло осматривали. Двигатель там действительно прилично выглядит и работает. Огнян (старый владелец) был приверженцем всего родного и особо тюнингом не болел. Э-эх.. жаль, что я далековато от Московии...
|
| « Последнее редактирование: Декабрь 26, 2008, 17:17, 17:34 pm с anton 44 » |
Рапорт модератору
Авторизован
|
200 3b 1990
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #11 на: Январь 18, 2009, 17:45, 45:07 pm »
|
Процитировать
|
Еще интересный момент. Сегодня менял хомуты на гибких шлангах турбины. Заметил, что корпус тактового клапана весь в трещинах. продуваются 2 трубки из трех(нижняя и правая, если контакты развернуты лицом). Как вообще его можно проверить, сняв с машины? как вообще на поведении машины сказывается его неработоспособность?  Диагностического кабеля у меня нет, только блинками могу проверить, так что режим диагностики исполнительных элементов отпадает.
|
200 3b 1990
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #12 на: Январь 18, 2009, 21:17, 17:25 pm »
|
Процитировать
|
Если дует 1,8 - тактовый работает.
Если смогли прочитать только ошибки и не смогли зайти в режим опроса и диагностики - лохи позорные 
Жрет - отсекает - по идее должна быть ошибка по передуву от большой дыры.
Надувать - где-то была метода с использованием железой кружки, мы пользуем поршень 82,5.
Машину не припоминаю, цвета хоть какого она?
|
|
|
|
|
anton 44
Бывалый
Карма: +6/-12
Offline
Сообщений: 425
Посмотреть профиль
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #13 на: Январь 19, 2009, 12:09, 09:17 pm »
|
Процитировать
|
Если дует 1,8 - тактовый работает.
Если смогли прочитать только ошибки и не смогли зайти в режим опроса и диагностики - лохи позорные
Жрет - отсекает - по идее должна быть ошибка по передуву от большой дыры.
Надувать - где-то была метода с использованием железой кружки, мы пользуем поршень 82,5.
Машину не припоминаю, цвета хоть какого она?
|
|
фотка машины есть у меня на аватаре на аудюшном форуме (audi-club.ru/forum). там я 100_44, а машина серебристого цвета. кстати надувать думаю можно и с масляным фильтром... ошибки читали 4 разных человека с самопальными и спец. кабелями. ошибок не было. я попробовал с блинками-тоже без ошибок. в режим диагностики никто не попал(у 3b действительно такие тупые мозги?). Хотя тактовый уже заказан, но едет экзистом крайне неспешно.. в любом случае чтоб добру не пропадать я новый тактовый вставлю, попробую.. ну и поищу еще раз дырки..
Еще хотел спросить. Рубен Сергеевич, а у вас можно найти более-менее живые Кастрюльки? уж очень поджимает этот вопрос... Доставку оплачу.
|
| « Последнее редактирование: Январь 19, 2009, 12:39, 39:14 pm с anton 44 » |
Рапорт модератору
Авторизован
|
200 3b 1990
|
|
|
RbnTs
Администратор
Карма: +84/-1
Offline
Сообщений: 4609
Посмотреть профиль | E-Mail
|
|
Re:сбылась мечта-купил 200 3b. понеслось..
« Ответ #14 на: Январь 19, 2009, 23:32, 32:55 pm »
|
Процитировать
|
Тупые - но не настолько, диагностика элементов есть и строку опроса показывает, так что или приборы кривые или эти человеки  .
Кастрюльки - вряд ли, если и снимаем, то сразу в металлолом, докатанные до конца, да и мало машин с ними осталось.
|
|
|
|
|
|
|
|
